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L’équipe de DesRosiers Automotive Consultants (DAC), en collaboration avec Used Car Dealers Association (UCDC), se sont penchés sur ce qui se passe dans le domaine des véhicules d’occasion. Les concessionnaires indépendants de ce type de véhicules et les concessionnaires de véhicules neufs franchisés ont d’ailleurs répondu à une enquête pour partager leurs points de vue sur 2024 et leurs perspectives à mesure que nous progressons en 2025.
En 2024, le marché des véhicules d’occasion a continué de causer quelques maux de tête en étant souvent en contradiction. « Une pénurie croissante de véhicules en fin de location, une meilleure disponibilité des véhicules neufs, une baisse des taux d’intérêt et une baisse du dollar canadien ne sont que quelques-uns des facteurs qui ont façonné le marché en 2024. Dans l’ensemble, cependant, un certain équilibre des prix revient alors que le marché se stabilise après 4 années de turbulences, » a mentionné à ce sujet Andrew King, associé directeur chez DAC.
Les membres de l’UCDA ont été interrogés sur leurs ventes de véhicules d’occasion pour 2024 et, comme d’habitude, une nette différence a été constatée entre les concessionnaires de véhicules d’occasion indépendants et les concessionnaires de véhicules neufs franchisés. Alors que les concessionnaires de véhicules neufs franchisés participants ont vu une moyenne de 395 unités vendues par les répondants, les indépendants ont cité un chiffre moyen de 150 unités vendues pour l’année. Les concessionnaires étaient typiquement optimistes quant à leurs perspectives pour 2025, les concessionnaires de véhicules neufs franchisés participants prévoyant une augmentation des ventes moyennes à 426 unités et les indépendants une augmentation à 182 unités.
Certes, le marché a connu un relâchement de certaines pressions en termes de prix et de financement, mais il reste à voir comment cet optimisme se confirmera compte tenu des inquiétudes persistantes du marché et des défis plus larges auxquels l’économie canadienne est confrontée.
Les inquiétudes concernant l’approvisionnement sont restées prédominantes dans l’esprit des concessionnaires. Parmi les concessionnaires de véhicules d’occasion indépendants, 45,3 % ont vu leur situation d’approvisionnement s’aggraver au cours des six derniers mois, 40,5 % n’ayant constaté aucun changement. Alors que la plus grande partie des concessionnaires franchisés de véhicules neufs n’a constaté aucun changement dans l’approvisionnement (51,4 %) des répondants, 34,3 % ont encore constaté des problèmes d’approvisionnement croissants. La plus petite partie des deux catégories de concessionnaires a constaté une amélioration de l’approvisionnement en véhicules d’occasion (14,3 %) pour les concessionnaires de véhicules neufs et 14,2 % pour les concessionnaires de véhicules d’occasion.
Les concessionnaires continuent d’être divisés quant à leur principale source de véhicules, les concessionnaires franchisés de véhicules neufs s’approvisionnant en moyenne à 70,4 % auprès des consommateurs et à 14,6 % auprès des enchères. Parallèlement, les concessionnaires indépendants de véhicules d’occasion étaient plus susceptibles de s’approvisionner en véhicules d’occasion auprès des enchères (46,2 %), des consommateurs (25,6 %) et des grossistes (15,8 %).
L'article Desrosiers Automotive Consultants présente une mise à jour concernant les véhicules d’occasion a été publié initialement sur Affaires automobiles.
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