L’industrie de la vente au détail d’automobiles est aux prises avec une pénurie désespérée de techniciens qualifiés, et la pandémie n’a fait qu’aggraver la situation.

Les concessionnaires et les groupes de concessions disent avoir tout essayé pour recruter et intéresser les techniciens qualifiés, mais la pénurie persiste et menace de s’aggraver dans les années à venir à mesure que la technologie automobile devient plus complexe et que de plus en plus de techniciens âgés prennent leur retraite.

À cette fin, les dirigeants de la Trillium Automobile Dealers Association (TADA) se rendent régulièrement aux Philippines depuis quelques années ; ce n’est pas seulement pour rencontrer, mais aussi pour tester des techniciens qualifiés potentiels qui souhaitent travailler au Canada.

Le directeur de la Rédaction d’Affaires automobiles, Todd Phillips, a interviewé Kevin Hurdis, directeur général, Superior Hyundai, et Todd Bourgon, directeur principal de TADA, au sujet du Programme des travailleurs étrangers de l’Association, qui amène des techniciens qualifiés de l’étranger dans les concessions de l’Ontario.

M. Hurdis a réussi à intégrer deux techniciens des Philippines qui apportent une contribution positive à sa concession et qui sont adoptés par son équipe et par la communauté de Thunder Bay.

Voici quelques extraits de cette entrevue qui valent la peine d’être partagés :

Todd Bourgon : Nous aidons nos membres à combler un vide que nous venons de combler ici, dans notre propre pays. Cela a valu la peine du côté de l’Association, et les commentaires que nous avons reçus de personnes comme Kevin nous encouragent certainement à continuer et à faire ce que nous avons fait… Nous sommes évidemment conscients qu’il y a beaucoup d’autres entreprises qui approchent nos concessionnaires pour faire venir des travailleurs étrangers. Ce que nous faisons, c’est amener notre propre groupe technique qui teste physiquement les candidats sur place. Nous avons nos propres véhicules que nous testons, que ce soit pour les freins ou le balayage OBD. Nous amenons notre propre technicien qui est certifié Sceau rouge dans cinq disciplines différentes, qui enseigne au collège et qui a siégé au conseil d’apprentissage en Ontario. Cela nous aide à déterminer si les compétences correspondent ou non aux CV et si elles réussiraient ou non à entrer sur notre marché. Je pense donc que c’est le plus grand facteur de différenciation… Je pense que, depuis que nous avons commencé, nous sommes allés [aux Philippines] huit fois et, pour mettre les choses en perspective, nous avons testé près de 900 candidats. Je pense que ce qui est important que nos membres entendent aussi, c’est que sur ces 900, disons, nous avons laissé tomber plus de 500 de ces candidats et je pense que nous sommes plus près de 600. C’est parce que nous sommes physiquement là et que nous pouvons les regarder physiquement travailler, comprendre leur processus de pensée avec des numériseurs, savoir s’ils peuvent démonter les freins et voir si ce qu’ils disent sur leur CV est vrai.

Kevin Hurdis : Je pense que Thunder Bay n’est pas différente de certaines autres grandes villes qui connaissent une pénurie de techniciens. Nous faisons constamment de la publicité, nous trouvons constamment de nouvelles façons d’essayer d’attirer des techniciens. Nous avons tout essayé… Il y a juste une pénurie d’employés, des employés de bonne qualité. Nous nous sommes donc lancés dans cette réflexion : « Pourquoi pas ? » Et nous ne pourrions pas être plus heureux de l’avoir fait. Et quand le besoin s’en fera sentir, nous le ferons certainement à nouveau. Au début, j’étais vraiment un peu nerveux au départ, mais je dois vous dire que Todd et Rachel de JobGoSolutions nous ont aidés, et c’était assez transparent… C’était un processus assez simple. Cela n’a vraiment pas pris beaucoup de temps. Je pensais que nous allions être pris dans la paperasse. Mais Rachel et Todd ont si bien présenté les choses, et je suppose qu’ils l’ont fait plusieurs fois puisque tout s’est bien passé. Et maintenant que les techniciens sont ici depuis quelques mois, ils ont déjà trouvé un rythme, et ils s’adaptent. Ce sont des gars formidables et ils savent évidemment ce qu’ils font. Vous pouvez dire qu’ils sont simplement reconnaissants de l’occasion qui s’est présentée – tout aussi reconnaissants que nous de les avoir.

L'article Les techniciens formés à l’étranger arrivent enfin dans les concessions canadiennes a été publié initialement sur Affaires automobiles.